|
Холодильный агрегат установки кондиционирования воздуха для высокоскоростных поездов Проблема защиты окружающей среды приобретает все большее значение на железнодорожном транспорте. Важную роль играет поиск новых решений для систем кондиционирования воздуха. В качестве хладагентов все чаще применяются такие природные вещества, как воздух, вода, углекислый газ и некоторые углеводороды. В системе кондиционирования воздуха, разработанной для поездов ICE нового поколения, предлагается использовать воздух как экологически чистый хладагент. Это снижает расходы на обслуживание и увеличивает срок службы, что компенсирует увеличение энергопотребления на тягу высокоскоростного поезда. Фирма Hagenuk Faiveley (HFG) разработала и испытала прототип, а также подготовила к серийному выпуску холодильный агрегат для установки кондиционирования воздуха, который отвечает требованиям, предъявляемым к этой системе в высокоскоростном поезде ICE 3. Компоненты устройства охлаждения воздуха разработаны совместно с английской фирмой Normalair Garret (NGL). На базе опыта, накопленного в области использования холодильных агрегатов в самолетостроении, и с учетом конкретных условий их применения на железнодорожном транспорте было создано компактное холодильное устройство, монтируемое на крыше вагона высокоскоростного поезда. Концепция холодильного агрегата построена на принципе замкнутого циркуляционного процесса (рис. 1), который практически соответствует обычной, широко применяемой системе с испарителем. 
Рис. 1. Схема замкнутого процесса охлаждения воздуха
|
